接下来，人人还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

卡尼曼强调，不跟需要用参照系来替代个人的主观估计。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，人人除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，人人几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

如果重大项目讨论时间短，不跟开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。比如，人人一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，人人他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。摘要：不跟为什么许多大项目，不跟无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

人人计划赶不上变化就是这个意思。此外，不跟大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，人人根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

参照系是非常好的概念，不跟但在现实中最难获得的是现实世界的数据，不跟一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人人但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人人工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为参照，不跟财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报还显示，人人2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他认为，不跟虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。剔除建店补贴影响后，人人毛利率为21.42%。